AOA电竞官网:并联式混合动力架构配置的介绍

发布时间：Wednesday 15th of May 2024 01:35:47 AM 来源：AOA官方入口作者：aoa全站入口阅览数：439次

　　这里开个扫盲贴。前段时间开会，老大提及P2、P4什么的。最初接触这些名词，一愣一愣的。找了一些文献去恶补一下，在此做个分享。

　　简单而言，P的定义就是电机的位置，放在不同的位置，用不同的数字代号为准。而定义呢，以（参考文献1）的这个为大多数业内人士所接受。

　　注意：也有很多的说法，将BSG和ISG合在一起，都放在P1里头。对于几种方法的优缺点，在参考文献3中有定义，其说法可能基于48V系统的配置，这里拿过来用可能有偏颇，所以只摘录对P0&P1的对比。从能量分析的角度，参考文献2更为详尽些，有兴趣的可以去涉猎一下，欢迎更正这里的说法。

　　这里引用参考文献3，对能量流动做一个基本的能量对比。具体的优缺点对比，没有见到更为合适的材料有清晰的说明。

　　为啥这种说法抬头了呢，主要是把电池放大一些，加个充电系统，原来的并联式的车子，一下子就成了插电式混合动力，享有补贴了，原来商业模式不给力的，一下子通过补贴的形式不淡定了吧。